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工程车辆憋车常见因素
 
来源:合肥长源液压股份有限公司时间:2017年10月13日

 

工程车辆憋车常见因素

 

现实生活中憋车现象是工程车辆作业中常见的故障之一,引起机器憋车的因素很多,不少人都在讨论引起憋车现象的因素有哪些,对此做了一下分析,讨论产生憋车现象常见的因素和解决的对策,如下方面。

1、发动机增压机漏油

发动机增压机漏油,时间长了将发动机中冷堵塞,导致憋车,由于控制大泵供油的真空管在中冷器以后,进气压力达不到,发动机在大负荷工作时供油不足导致发动机熄火。

2、重负荷引起的憋车

发动机在重负荷工作时会出现供油不足现象,供油不足会引起机器憋车现象,这时可以调节右泵流量来消除憋车的现象,建议用户不要经常性在重负荷状态中进行作业,日常维护和保养也是避免引起故障的重要因素之一。

3、发动机功率与液压泵功率不匹配

发动机的输出功率低于液压泵所需的功率,如果发动机不能输出正常功率,主要检查燃油系统和进气系统是否出现异常,如果发动机正常,液压泵所需要的功率超出了发动机的输出功率,这时主要检查比例阀和调节器上是否出现异常。

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